Заказ микроавтобуса, аренда автобусов Москва, заказ автобуса, трансфер аэропорт

г. Москва, тел. 8 (495) 649-54-48, ТК "Биглонгкар"

Холодный расчет

Маленький «туарежек» калужской сборки - настоящая находка. Воплощенная в немецком кроссовере идея многофункциональности - вовсе не уловка маркетологов. Этот автомобиль действительно потрясающе универсален и в этом превосходит многих других.

В мегаполисе с его неистребимыми пробками радуешься компактности, хорошей управляемости и повадкам обычного легкового автомобиля. Стоит покинуть ровные дороги - и к этим плюсам прибавится завидная проходимость, которая, что весьма немаловажно, не идет в ущерб ездовому комфорту.

Отличный двухлитровый бензиновый турбомотор (170 л.с.) в паре с роботизированной коробкой DSG обеспечивают отменную динамику на асфальте и уверенно вытягивают на грунтовке. Мало того, двигатель не отличается хорошим аппетитом. В условиях далеко не радужного столичного трафика в будни и загородных выездов по выходным средний расход топлива за первые полтора месяца теста оказался чуть больше 10 л/100 км.

Возможности трансформации багажного отсека, объем которого может достигать 1510 л, - еще один козырь. Раздельные задние сиденья можно перемещать вперед- назад на 160 мм и регулировать угол наклона их спинок. Все это оценят как закоренелые дачники, так и главы больших семейств. И это не говоря уже о непоседливых любителях активного отдыха на природе.

Расспрашивать представителей FIAT о новой Panda почти бесполезно. Все ответственные лица молчат, словно автомобиля, который придет на смену успешному поколению модели на рубеже 2011 и 2012 годов, не существует. Физически Panda не более осязаема, чем дырка от бублика. И все же объект есть - группа инженеров под руководством «отца» FIAT 500 Роберто Джолио работает над ним в обстановке абсолютной секретности. Но нам удалось воссоздать облик новинки.

Передняя часть перекликается с «пятисотым», но это не окончательное решение. Пока очевидно лишь, что новичок будет иметь более плавные формы, а внешне перестанет напоминать кирпичик. После долгих споров внутри компании решено разместить заднюю оптику вертикально, убрать третье боковое стекло и сделать кузов более похожим на яйцо. Под «скорлупой» будет прятаться платформа нынешней Panda, одна из самых удачных, - недорогая и практичная. Важное нововведение может коснуться транс миссии. Не исключено, что малышка станет полноприводной во всех версиях и тем самым избежит конкуренции с FIAT 500 и Topolino.

Под капотом дебютирует свежее творение FIAT Powertrain-двухцилиндровый турбомотор объемом 900 см с системой газораспределения Multiair.

 

 

Biglongcar.ru: аренда автобусов, заказ микроавтобусов, заказ автобусов, аренда микроавтобусов с водителем в Москве.